Türkiye yollarında 2018 yılından bu yana görmeye başladığımız ilk nesil elektrikli araçlarda, 'batarya garantisi' konusunda bir panik havası esmeye başladı. Yetkili servislerin, 1.5 milyon liraya kadar çıkabilen komple batarya değişimi yaklaşımına karşılık, sanayide daha uygun maliyetli tamir çözümleri öne çıkıyor. Ancak bu durum, hem güvenlik risklerini beraberinde getiriyor hem de ikinci el piyasasında yeni dolandırıcılık yöntemlerinin türemesine neden olarak tüketicileri zor durumda bırakıyor.
Elektrikli araçların en kritik ve en pahalı parçası olan bataryaların garanti sürelerinin sona ermesiyle birlikte, araç sahipleri yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalıyor. Yetkili servislerin sunduğu komple değişim seçenekleri, birçok kullanıcı için ekonomik olarak karşılanamaz boyutlara ulaşabiliyor. Bu noktada, bağımsız tamir atölyeleri daha uygun fiyatlı onarım hizmetleri sunarak bir alternatif oluşturuyor. Fakat bu alternatiflerin güvenlik standartları ve uzun vadeli performansları konusunda soru işaretleri bulunuyor. Öte yandan, bu durumun ikinci el piyasasında suistimal edilme potansiyeli de tüketicilerin dikkatli olmasını gerektiriyor.
